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惠民利企、一舉多得!新質(zhì)生產(chǎn)力賦能 汽車促消費(fèi)呈現(xiàn)新亮點(diǎn)
2024年03月18日 10:56 來源:央視網(wǎng) 關(guān)燈

  央視網(wǎng)消息:這兩天,關(guān)于如何鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢的話題,成為業(yè)內(nèi)外的焦點(diǎn)。除了多個(gè)部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人建言獻(xiàn)策,不少地方以及行業(yè)、企業(yè)也紛紛行動(dòng)起來,其中,通過線下線上以舊換新的方式,促進(jìn)汽車消費(fèi)成為一大亮點(diǎn)。

  記者注意到,多家新能源汽車企業(yè)推出了不同程度的降價(jià)促銷。不僅如此,我國日前通過了以舊換新行動(dòng)方案,讓不少車企緊跟這一政策,開始補(bǔ)貼消費(fèi)者。在湖北武漢,經(jīng)過一番試駕體驗(yàn)后,任先生出手定購了這款新能源汽車。

  為響應(yīng)國家號(hào)召,東風(fēng)汽車率先在全國范圍內(nèi)推出以舊換新,覆蓋超過50種車型,旗下的嵐圖汽車推出了10億元置換補(bǔ)貼方案。

  不僅是線下,在線上,京東汽車16日宣布,將聯(lián)合50個(gè)品牌增加5億元補(bǔ)貼,助力汽車以舊換新消費(fèi)。京東養(yǎng)車也將聯(lián)合5大行業(yè)協(xié)會(huì)及多個(gè)品牌共同推出“輪胎以舊換新”計(jì)劃。

  商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,2024年,商務(wù)部將以實(shí)施汽車以舊換新為重點(diǎn),聚焦全產(chǎn)業(yè)鏈、全過程壯大新能源汽車市場。

  新質(zhì)生產(chǎn)力為汽車促消費(fèi)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

  記者在采訪中了解到,產(chǎn)品升級(jí)換代的過程中,通過新質(zhì)生產(chǎn)力的賦能,將會(huì)為新產(chǎn)品的促消費(fèi)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能,進(jìn)一步促進(jìn)汽車新產(chǎn)品的消費(fèi),也成為行業(yè)企業(yè)的新共識(shí)。小鵬汽車表示,國內(nèi)10萬元—15萬元級(jí)別乘用車雖然占據(jù)市場主流,但相比20萬元以上汽車而言,智能化配置的比例相對較低。未來,他們將推出15萬元級(jí)別的新品牌汽車。

  在商用車領(lǐng)域,提高重型卡車自動(dòng)駕駛的普及率,也將促進(jìn)這一細(xì)分市場的消費(fèi)。

  業(yè)內(nèi)人士介紹,以往一臺(tái)傳統(tǒng)燃油汽車大概需要200顆芯片,現(xiàn)在的智能新能源汽車,需要超過1000顆芯片。加速發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,不斷提高芯片的性能,將會(huì)給消費(fèi)者帶來更好的體驗(yàn)。

  在新能源汽車的使用環(huán)境上,新質(zhì)生產(chǎn)力的表現(xiàn)還重點(diǎn)體現(xiàn)在超級(jí)快充的普及上。

  汽車促消費(fèi) 充分利用國際廣闊市場空間

  專家表示,中國成為全球新能源汽車的第一大消費(fèi)國,產(chǎn)銷量占全球比重超過60%,如何鞏固這一優(yōu)勢,目前到了一個(gè)關(guān)鍵階段。

  多位業(yè)內(nèi)人士表示,我國新能源汽車在站穩(wěn)國內(nèi)市場腳跟的同時(shí),還應(yīng)加速開拓國際市場。促消費(fèi)不僅僅局限在國內(nèi)市場,國際上還有廣闊的市場空間。

  多位業(yè)內(nèi)人士表示,中國新能源車企“走出去”,一定不要把落后的產(chǎn)能帶出去,不要走以往低質(zhì)、低價(jià)的道路,要將中國有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)帶到國際市場上,還要避免惡性競爭。

  蔚來汽車創(chuàng)始人董事長李斌表示,中國的企業(yè)一定要高度團(tuán)結(jié),一起去應(yīng)對這樣的一些壓力,抱團(tuán)“出?!?。

  中國電動(dòng)汽車百人會(huì)秘書長張永偉說,由于中國新能源汽車的優(yōu)勢快速建立起來,快速推進(jìn)國際化,也會(huì)引發(fā)一定程度的外部國家的貿(mào)易保護(hù)。我們不能抱有幻想,要在強(qiáng)大自己能力的時(shí)候,擴(kuò)大我們的“朋友圈”,同時(shí),要?jiǎng)?chuàng)新我們自己海外發(fā)展的模式,最好建立一種共贏。

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編輯:方琳
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