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正在施工烏審旗S215線至呼和芒哈一號氣站通社公路。次宇飛攝

建設(shè)中的烏審旗小石砭至小石砭舊村委通村公路。次宇飛攝

　　北疆新聞呼和浩特5月18日消息(記者 張鑫)初夏的毛烏素沙地?zé)犸L(fēng)迎面，檸條、沙柳在風(fēng)中倔強地展示著頑強的生命力。在烏審旗S215線至呼和芒合一號通氣站通社公路施工現(xiàn)場，施工工程機械穿梭往來、灑水車協(xié)同作業(yè)，已具雛形的公路穿越沙海向遠(yuǎn)方延伸。

　　烏審旗農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護服務(wù)中心主任哈斯托婭介紹說，該項目位于蘇力德蘇木，以前通向沙漠腹地多為自然路，客商不愿深入沙區(qū)買賣牲畜或其他農(nóng)牧產(chǎn)品，穿沙公路修通后串起草原、牧場，不僅優(yōu)化區(qū)域出行條件，也能暢通農(nóng)牧產(chǎn)品外運路，切實提升農(nóng)牧民幸福指數(shù)。

　　據(jù)了解，2026年，烏審旗交通局全力推進“以路治沙”項目，全年計劃實施項目共5個，道路里程達51.5公里，項目總投資6928萬元，通過穿沙公路建設(shè)同步推進沙化土地治理，以交通建設(shè)筑牢生態(tài)防線、助力鄉(xiāng)村發(fā)展。

科右中旗代欽塔拉至新佳木公路施工現(xiàn)場。張東 攝

　　在通遼市科左后旗高古德臺至大罕公路建設(shè)項目(索根到大罕)施工現(xiàn)場，機械轟鳴聲打破了沙漠的寂靜。該項目采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)改擴建，全長27.316公里，目前進行路基施工，該項目經(jīng)過的茂道吐蘇木，是科左后旗最后一個未通三級及以上公路的蘇木(鎮(zhèn))，該項目的建設(shè)，將提升農(nóng)村公路整體水平、完善路網(wǎng)功能，也將打通沙區(qū)群眾與外界聯(lián)系的通道，是沙區(qū)生態(tài)改善和發(fā)展的生命線，為打贏“科爾沁沙地”殲滅戰(zhàn)，提供堅實的基礎(chǔ)保障。

　　鄂爾多斯是率先探索“以路治沙”模式的地區(qū)之一，從1997年首條錫烏穿沙公路在杭錦旗開工建設(shè)，從“沙進人退”到“路進沙退”，穿沙公路已走過30年。一條條穿沙公路，將連綿沙丘一分為二，正成為當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)修復(fù)與民生改善的“綠色動脈”，形成“以路劃區(qū)、分塊治理、鎖住四周、滲透腹地”的“以路治沙”模式，展示著內(nèi)蒙古交通人的治沙智慧。杭錦旗穿沙公路治理經(jīng)驗被寫入《聯(lián)合國防治荒漠化公約》締約方大會典型案例。

　　內(nèi)蒙古作為全國防治荒漠化主戰(zhàn)場與北方重要生態(tài)安全屏障，自西向東依次分布著巴丹吉林、騰格里、烏蘭布和、庫布齊四大沙漠及毛烏素、渾善達克、科爾沁、呼倫貝爾四大沙地，承擔(dān)著全國“三北”工程60%任務(wù)量，是防沙治沙核心區(qū)。2024年7月，自治區(qū)交通運輸廳、林草局聯(lián)合印發(fā)《自治區(qū)科爾沁和渾善達克沙地殲滅區(qū)“以路治沙”發(fā)展規(guī)劃(2024—2030年)》，將“以路治沙”作為科爾沁沙地和渾善達克沙地殲滅戰(zhàn)重要抓手，規(guī)劃覆蓋興安盟、通遼市、烏蘭察布市、赤峰市、錫林郭勒盟的39個旗縣區(qū)，重點實施穿沙普通省道提檔升級、穿沙農(nóng)村公路建設(shè)及養(yǎng)護工程，將路網(wǎng)建設(shè)與生態(tài)治理深度融合，在科爾沁、渾善達克沙地殲滅戰(zhàn)區(qū)先行試點并取得明顯成效。以“穿沙公路”為核心的治沙新路，為打贏“三北”工程三大標(biāo)志性戰(zhàn)役注入強勁動力。 2025年6月，“以路治沙”再次布局，自治區(qū)交通運輸廳、林草局研究編制《自治區(qū)黃河“幾字彎”攻堅區(qū)、河西走廊—塔克拉瑪干沙漠邊緣阻擊區(qū)“以路治沙”實施方案(2025—2030年)》，方案涉及呼和浩特、包頭、烏蘭察布、鄂爾多斯、巴彥淖爾、烏海、阿拉善7個盟市36個旗縣區(qū)，布局農(nóng)村公路串聯(lián)成網(wǎng)、系統(tǒng)化養(yǎng)護提升、生態(tài)治理三大工程。

　　今年，內(nèi)蒙古計劃開工建設(shè)穿沙公路2600公里，截至4月底，已有41個項目開工，開工規(guī)模710公里。