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不過130公里，平陸運河憑啥這么牛？丨頭條熱評

2026年06月04日 18:59 來源：經濟日報新聞客戶端關燈

6月3日，全長134.2公里的平陸運河全線順利通水，為9月如期通航奠定堅實基礎。至此，一項讓中國西南為之屏息的“世紀工程”，終于聽到了潺潺的水聲。

有人不解：論體量不及三峽，論長度不及南水北調，一條百公里運河憑什么稱“世紀工程”？

廣西北部灣雖近東盟，卻缺江海直連，貨物需繞道廣州港。平陸運河破山而出，連接西江與北部灣，實現“一江春水向南流”。134.2公里，改變西南乃至內陸腹地出海大格局。

改變格局靠膽略，膽略落地靠硬核技術。平陸運河的馬道樞紐和企石樞紐創(chuàng)下了“世界之最”——閥門啟閉速度最快的省水船閘。這些輸水廊道的工作閥門每個重達70噸，“開門只要1分鐘，關門只要30秒”。此外，平陸運河還是國內通航等級最高的運河，可以直接通行5000噸級的大船。

運河更是一條重生態(tài)、有溫度之河。設動物通道，覆土種綠植，供動物穿行，水下建魚道連通江海。新建惠民道路76.8公里、便民橋梁36座，鋪設供水管網37公里，惠及126個自然村7.7萬群眾；6所新建學校書聲瑯瑯，11428人搬入新居。一條運河，讓沿岸村莊以新面貌再啟航。

世紀工程，不問尺寸，只問是否能定義時代。與其說這是134.2公里的河道，不如說這是中國式現代化加速向前的嶄新刻度——一河通，江海連；江海連，則格局變。

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標簽：不過

編輯：方琳

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