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交管部門自今年年初在全市范圍內(nèi)啟動的“保安全、整秩序、疏堵點、降事故、樹形象”五項工程取得階段性成效。北京市公安局交管局昨天召開新聞發(fā)布會通報，全市堵點交通延時指數(shù)平均下降4.92%，年初摸排的258處秩序亂點已治理完成78處。

5月1日新修訂的《北京市非機動車管理條例》施行以來，非機動車事故亡人同比減少17人，全市頭盔佩戴率已提升至90%以上。交管部門表示，即日起至年底，將圍繞飆車、酒駕以及非機動車闖燈逆行等突出違法開展專項整治。

擁堵報警減少近三成

今年年初以來，交管部門聚焦“三縱、四環(huán)、五橫、兩中心”等區(qū)域，選取“100+N”處易發(fā)生擁堵點位，“一點一策”開展交通綜合治理。截至目前，治理點位交通延時指數(shù)平均下降4.92%，擁堵報警減少28.9%，民意反映由之前半數(shù)以上為抱怨吐槽，變?yōu)槟壳俺墒钦蚍答?，治理成效初步顯現(xiàn)。

交管部門對全市范圍內(nèi)環(huán)路、快速路和主干路等28處路段或匝道合流點實施交替通行管理，優(yōu)化調(diào)整后，東二環(huán)北向南方向晚高峰交通延時指數(shù)同比下降7%；對金安橋下路口、天秀路口等77處點段開展交通組織優(yōu)化，機動車平均通行速度同比提升17.1%；對行駛緩慢路段開展信號燈干線綠波迭代優(yōu)化，黑泉路等路段高峰時段交通延時指數(shù)下降超10%。

秩序治理同步推進。年初摸排的258處秩序亂點，目前已治理完成78處，占比30%。今年以來共查處重型貨車涉牌、闖禁行等違法行為36萬起，對393家企業(yè)采取約談、罰款、禁行、掛牌措施。目前全市重點路口路段警力覆蓋率同比增長53%。

頭盔佩戴率升至92.5%

今年以來，路口違法率明顯下降。全市非機動車交通亡人事故同比減少18起、24人；電動自行車亡人事故占比從2025年的35%減少至30%，降幅在各車種中最高；騎行人未佩戴頭盔加重傷害致死亡的比例從2025年的74.7%下降至61.8%。

新修訂的《北京市非機動車管理條例》5月起施行以來，效果更為突出——非機動車事故亡人同比減少17人，其中電動自行車事故亡人同比減少15人，分別占到今年非機動車交通事故亡人減少總量的70.8%和62.5%。

與此同時，駕乘電動自行車頭盔佩戴率顯著提升。實施首日頭盔佩戴率普遍達80%以上，目前已提升至92.5%，環(huán)比4月份均值上升38.3%。其中城區(qū)平均佩戴率為93.6%，重點區(qū)域、商圈周邊佩戴率已達95%以上。執(zhí)法力度同步加大，現(xiàn)場查處非機動車闖燈、越線、逆行等違法數(shù)量同比提升38.5%。

嚴管非機動車闖燈逆行

發(fā)布會上，市公安局交管局新聞發(fā)言人、副局長趙鑫表示，從即日起至年底，將圍繞路面突出交通違法開展專項整治。

聚焦飆車、炸街、拼改裝、涉牌涉證、酒駕醉駕等社會危害性大、隱患突出的違法行為，組織專項執(zhí)法小分隊，采取多崗聯(lián)動、精準布控等方式全天候開展整治，同時聯(lián)合市場監(jiān)管及公安刑偵等部門，回溯非法改裝門店，深挖制售假牌證鏈條，實施全環(huán)節(jié)打擊。

對機動車亂停亂放、貨車闖禁行、遺撒等市民反映持續(xù)處于高位、擾亂通行秩序的違法行為，綜合應(yīng)用人、物、技防措施，強化部門協(xié)同，與相關(guān)執(zhí)法單位構(gòu)建信息共享、線索轉(zhuǎn)遞、聯(lián)合懲戒等閉環(huán)管理鏈條。

非機動車闖燈、逆行或在機動車道內(nèi)穿插，引發(fā)了大量事故，是市民深惡痛絕的交通亂象。交管部門在保持檢查頭盔佩戴的同時，將工作重點轉(zhuǎn)向整治易引發(fā)事故的違法行為，將聚焦闖紅燈、逆行、拼改裝、涉牌涉證等違法行為，遞進式執(zhí)法。發(fā)揮行業(yè)主管部門監(jiān)督作用，促進郵政寄遞企業(yè)強化內(nèi)部管理，落實從業(yè)人員安全配送、守法出行要求。

“清涼戴盔法”緩解夏季不適

夏季來臨，天氣越來越熱，市公安局交管局安全監(jiān)督管理支隊支隊長閆寶利昨天介紹了五招“清涼戴盔法”。

1.可以選擇符合國家安全認證的、通風(fēng)透氣性比較好的半盔；

2.可以選擇淺色、不吸熱的頭盔；

3.可以選用專門為夏季炎熱天氣設(shè)計的吸汗、涼爽的頭盔內(nèi)襯，并及時進行清洗；

4.如果頭盔上有通風(fēng)口，要保持通風(fēng)口通暢，避免堵塞遮擋，可加快頭盔內(nèi)部空氣流動，進行散熱；

5.頭盔系帶不要太緊或太松，保證與下頜留有一個手指左右的空間即可，既能保證安全，又能通風(fēng)透氣。

北京日報記者 吳娜